汽油泵一般是用在汽車上，在很早以前，為了散熱，人們是把汽油泵放在油箱外面，也就是在管路上，雖然修理方便卻并不美觀。之后經過改良，大部分的汽油泵的置放地改為油箱中，空氣濾清器的后面。汽油泵有哪些分類呢?根據驅動方式分可以為膜片式汽油泵和電動汽油泵，這回專門為大家介紹這兩種分類的工作情況，幫助大家進行了解，希望這些信息在您選擇時能夠幫到您!

 

　　汽油泵有哪些分類?

 

　　膜片式汽油泵：

 

　　這款汽油泵是大部分人會選擇的，主要用于化油器式發動機，是靠凸輪軸上的偏心輪驅動。

 

　　主要工作情況為：1，在凸輪軸轉動時偏心輪頂動搖臂，拉下泵膜拉桿時，泵膜下降從而產生吸力，這時汽油便被從油箱內吸出，通過油管、汽油濾清器進入汽油泵的油室。2，在偏心輪轉過一定角度不再頂動搖臂時，泵膜彈簧伸張頂動泵膜上升，從出油閥把汽油壓送到化油器的浮子室中。

 

汽油泵有哪些分類？

 

　　電動汽油泵：

 

　　此汽油泵工作時是依靠電磁力反復吸動泵膜而運轉，它可以自由選擇安裝的位置，且能有效防止氣阻現象的發生。

 

　　電動汽油泵主要是運用在汽油噴射式發動機上，一部分人選擇使用時安裝方式都是裝在供油管路中。這樣安裝有點是布置范圍較大，不需要多費神去給它專門設計汽油箱，在安裝和拆卸方面十分方便省心。然而另種安裝方式為安裝在汽油箱中，它相對前者要求少，燃油管路簡單，噪音低，是當前主要的趨勢。

 

　　經過以上具體介紹，我們了解到汽油泵不單單只是一個小機械，只有針對正確選擇了才能夠讓其發揮全部的價值。如今機械行業中汽油泵在市場中需求也越來越大，盡管現在還有許多的不足，相信之后會推出更多的創新和改良。